ZAHNRAD- UND HANDWECHSELÖL REDLINE 75W140NS GL-5 EU - 946ML/CS12

Es enthält Hochdruckadditive wie unser 75W140 GL-5-Öl, aber keine Reibungsmodifikatoren, um den Schlupf auszugleichen.
Beliebt für historische und Vintage-Getriebe, wie z. B. Synchrongetriebe aus der Mitte der 1930er bis Anfang der 1950er Jahre in Pkw und Lkw.
Hilft bei lauten oder harten Schaltvorgängen bei problematischen 4-Gang-Getrieben des Typs A-833 Dodge/Plymouth von 1964 bis 1969
Option für laute Getriebe bei Mischung mit 75W90NS oder MT-90 zur Erhöhung des Viskositätsniveaus
Wird auch in Renndifferentialen mit begrenztem Schlupf und Kupplung für maximale Sperrung verwendet. Einige Benutzer fügen in kleinen Dosen einen Reibungsmodifikator mit begrenztem Schlupf hinzu, um den Schlitten individuell anzupassen.
Nicht korrosive Formel, sichere Verwendung mit allen synchronisierten Materialien.

API GL 5+ Serviceklasse
SAE-Viskositätsklasse (Getriebeöl) 75W140
Vis bei 100 °C, CSt 26,9
Vis bei 40 °C, CSt 162
Viskositätsindex 200
Fließpunkt, °C -45
Pourpoint, °F -49
Brookfield-Viskosität, Poise 1200 bei -40 °C