MOMO LENKRAD PROTOTYP 6C (CARBON) 350

• MOMO Prototyp 6C Carbon-Lenkrad, hergestellt in Italien. Es besteht aus sonnen-, wasser-, schweißbeständigen Materialien. Es handelt sich um ein MOMO-Wettkampflenkrad der höchsten Qualität auf dem Markt!
• MOMO-Lenkrad mit spektakulärem Design und schwarzer Lederoberfläche. Es ist funktional, angenehm in der Haptik und sehr bequem in der Hand. Dieses Lenkrad von MOMO Italy verleiht Ihrem Auto eine frische, moderne und persönliche Note. Darüber hinaus ist jedes Detail außergewöhnlich sorgfältig verarbeitet und die millimetergenauen Nähte sorgen für ein elegantes Design. Das heißt: Perfekte Verarbeitung und hohe Robustheit. Es ist schwarz und hat schwarze Arme. Ein totales Schwarz im wahrsten Sinne des Wortes. Sie werden es lieben!
• Unser MOMO-Rennlenkrad verfügt unter anderem in der Mitte über das MOMO-Logo in schwarzer und gelber Schrift. Man kann sagen, dass es sich um ein originales MOMO-Lenkrad handelt, das das wahre Erbe dieser Marke von den Anfängen bis 1964 widerspiegelt.
• Produktabmessungen: MOMO-Lenkrad 350 mm (13,78 Zoll); Lenkraddicke – Durchmesser: 30 mm x (1,18 Zoll). Die perfekte Größe für Ihr MOMO Prototipo-Lenkrad!
• Installation: Universelles MOMO-Lenkrad, für dessen Installation eine Aftermarket-Nabe erforderlich ist. Wir empfehlen die Verwendung eines unserer MOMO-Nabenkits, es können jedoch auch Naben anderer Hersteller geeignet sein. Setzen Sie auf Klasse, Qualität und Style der Marke MOMO!
• Referenz: MOMVPROT6C350BK

MOMO-Rennlenkrad mit schwarzem Lederfinish höchster Qualität. Klasse, Qualität und Stil! Das Prototipo Carbon 6C ist ein klassisch aussehendes Rad mit einem modernen Touch. Der MOMO Prototipo Carbon 6C wird aus feinstem, weichem italienischem Premium-Leder hergestellt und verfügt über kohlefaserummantelte Speichen mit dem klassischen MOMO Arrow-Hupenknopf. Er ist die ultimative Wahl für alle, die den Charakter ihres Fahrzeugs bewahren und gleichzeitig den Innenraum auffrischen möchten. Sie sollten wissen, dass wenn Sie Ihr MOMO-Lenkrad für den Einsatz in einem Rennsimulator kaufen möchten, die Chancen gut stehen, dass Sie dies tun können! Die meisten unserer Lenkräder können hierfür verwendet werden. Wenn Sie hingegen planen, dieses Lenkrad in ein Straßenfahrzeug einzubauen, können Sie es nur dann homologieren, wenn das Auto keinen Airbag im Lenkrad hat. Sollte Ihr Auto keinen Airbag haben, können Sie diesen problemlos genehmigen lassen. Entscheiden Sie sich für das MOMO-Rennlenkrad und Sie werden es nicht bereuen. Tolle Qualität zum besten Preis! Probieren Sie es aus!

• Stil: Rallye
• Farbe: Schwarz
• Material: schwarzes Leder
• Durchmesser: 13,78 Zoll (350 mm)
• Marke: MOMO
• Passform: Universelle Passform
• Hergestellt in Italien
• Hochwertiges Produkt

Das Unternehmen MOMO wurde 1964 vom Rennfahrer Gianpiero Moretti gegründet, als er ein handgefertigtes Speziallenkrad für seinen eigenen Rennwagen in Auftrag gab. Dieses Zubehör gilt als das erste Momo-Lenkrad in der Geschichte des Unternehmens und zeichnete sich durch sein dickeres Format und seinen besseren Griff aus. Durch diese spektakulären Eigenschaften wurden auch Fahrer anderer Teams auf die aus den Zylindern austretende Leistung aufmerksam. Diese Gase werden durch den Kollektor zu den Reinigungssystemen und zum Abgassystem geleitet.

Die Fahrzeuge sind mit Ansaug- und Abgaskrümmern ausgestattet. Defekte treten allerdings nur an den Abgaskrümmern auf, da diese durch die Temperatur deutlich höheren Belastungen ausgesetzt sind. Typische Schäden am Kollektor sind vor allem Risse und Brüche. In diesem Fall wird der Kollektor undicht und kann seine Funktion nicht mehr ordnungsgemäß erfüllen.


Ist der Abgaskrümmer ein Verschleißteil?

Der Abgaskrümmer ist grundsätzlich kein normales Verschleißteil. Eigentlich sollte ein solches Bauteil ein Autoleben lang halten, in der Regel sollten 80.000 Kilometer jedoch das Minimum sein. Daher kann man davon ausgehen, dass ein Wechsel eines solchen Abgaskrümmers bei einem Serienfahrzeug nur einmal im Leben notwendig ist. In vielen Fällen ist es nicht einmal notwendig.


Wie erkennt man Defekte am Abgaskrümmer?

Sollte der Abgaskrümmer einen Riss oder einen anderen Defekt aufweisen, lässt sich dieser meist sehr schnell feststellen, denn es gibt einige Anzeichen und Symptome, die eindeutig darauf hinweisen. Dies sind unter anderem:

Laute, sportliche Motorgeräusche

Spürbarer Leistungsverlust des Motors

Höherer Kraftstoffverbrauch

Abgase unter der Motorhaube und Gerüche im Fahrzeuginneren

Wechseln oder reparieren? Was ist besser?

Viele Hobbymechaniker schwören, dass sich Risse in einem Auspuffkrümmer am besten durch Schweißen beseitigen lassen. Obwohl dies ein bewährtes Mittel sein kann, tritt der Schaden in der Regel nach kurzer Zeit wieder auf. Daher ist es oft deutlich effektiver, sich für ein Ersatzteil zu entscheiden. Dadurch wird eine längere Lebensdauer gewährleistet.


So wechseln Sie den Abgaskrümmer Schritt für Schritt

Auch wenn wir Hobbyschrauber gerne unterstützen und ihnen nützliche Hinweise geben möchten, raten wir davon ab, einen defekten Abgaskrümmer selbst auszutauschen. Der Abgaskrümmer ist aufgrund seiner Position sehr anspruchsvollen Arbeitsbedingungen ausgesetzt. Aus diesem Grund kommt es immer wieder zu Problemen mit Schrauben und Bolzen. Bei unsachgemäßer und schmutziger Vorgehensweise kann es zu Schäden an den Zylinderköpfen kommen. So kommt es sehr oft vor, dass aus einer sehr günstigen Reparatur ein Totalschaden wird.

Zudem ist der Ausbau des Abgaskrümmers stark modell- und bauartabhängig. Andere Komponenten wie beispielsweise der AGR-Kühler oder der Turbolader müssen analog zum Frontkatalysator ausgebaut werden. Dadurch steigen sowohl die Kosten als auch das Risiko von Zusatzschäden, weshalb es sinnvoller und sinnvoller ist, den Wechsel in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Zumal sich die Kosten im Rahmen halten. Bei einem Eigenwechsel könnten im schlimmsten Fall so viele Bauteile beschädigt werden, dass sich eine Reparatur nicht mehr lohnt.


Diese Kosten müssen Sie berücksichtigen

Ein Abgaskrümmer ist als Ersatzteil nicht besonders teuer. Der Preis richtet sich sowohl nach der Fahrzeuggröße als auch nach der Marktsituation. Die typischen Preise liegen zwischen 100 und 450 Euro für einen neuen Auspuffkrümmer und zwischen 2 und 30 Euro für neue Krümmerdichtungen.

Eine Fachwerkstatt erledigt derartige Arbeiten problemlos innerhalb von zwei Stunden. Dies bedeutet, dass eine Änderung im Schnitt insgesamt Kosten von 500 verursachen würde. Wer Geld sparen möchte, kann sich auch selbst einen neuen Auspuffkrümmer kaufen und diesen in die Werkstatt bringen und dort austauschen lassen. Dies ist oftmals günstiger, da die Werkstatt in vielen Fällen eine Marge auf die Ersatzteile aufschlägt.