Hintergrundbeleuchtungsmodulplatine. ledowy High-End-Ersatz ohne Zulassung für den Offroad-Einsatz - Offroad only Kit beinhaltet: 2 Stück Anzahl und Art der LEDs: 18 x OSRAM LEDs. Automodell: Hyundai I40 CW kombiniert VF 2010 ~ Hyundai Sonata YF 2010 ~ VI. Ihre Vorteile beim Einbau des CLP: * LED-Beleuchtung des Kennzeichens. * Völlig neuer Look: Farbe – 5000 K Beleuchtungstemperatur. Diese Produkte werden in einer einzigen Spitzenqualität hergestellt und bieten die höchste derzeit auf dem Markt erhältliche Qualität und die größte Vielfalt an Viskositäten.
Vollsynthetische Ester/PAO-Formulierung für Personenkraftwagen, leichte Lastkraftwagen, Hochleistungsfahrzeuge und Schiffsanwendungen.
Entwickelt, um höchsten Schutz, Effizienz, Sauberkeit und kürzere Ölwechselintervalle zu bieten.
Hervorragender Verschleißschutz und Reibungsreduzierung in einem breiten Spektrum von Betriebsbedingungen
Die hohe Reinigungskraft ermöglicht längere Entleerungsintervalle und sorgt für eine verbesserte Reinigung.
Verbesserter Kraftstoffverbrauch und O-Ring-Dichtung für mehr Leistung.
Überlegene Hochtemperaturstabilität und Oxidationsbeständigkeit verbessern die Schmierung heißer Metalle im Vergleich zu anderen synthetischen Materialien.
Ein hoher natürlicher Viskositätsindex (VI) sorgt für einen dickeren Ölfilm auf Lagern und Nocken.
Geringere Verdunstung als bei anderen synthetischen Materialien, daher bessere Effizienz und Ringabdichtung.
Gemischt mit Polyol-/PAO-Ester-Grundölen, die natürliche Mehrbereichseigenschaften aufweisen und unnötige Zusatzstoffe vermeiden, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen.
Alle Produkte sind vollständig kompatibel mit herkömmlichen und synthetischen Motorölen.
ACEA-Serviceklasse A3/B4/E5/E7/E9
API-Serviceklasse SN/SM/CF/CJ-4/CI-4
SAE-Viskositätsklasse (Motoröl) 15W40
Vis bei 100 °C, CSt 14,5
Viskose bei 40 °C, CSt 97
Viskositätsindex 155
CCS-Viskosität, Gleichgewicht, @ °C 65@-20
Fließpunkt, °C -45
Fließpunkt, °F -49
NOACK-Verdampfungsverlust, 1 Stunde bei 482°F (250°C), % 6
Viskosität HTHS, CP bei 150 °C, ASTM D4741 4,7
Vollsynthetische Ester/PAO-Formulierung für Personenkraftwagen, leichte Lastkraftwagen, Hochleistungsfahrzeuge und Schiffsanwendungen.
Entwickelt, um höchsten Schutz, Effizienz, Sauberkeit und kürzere Ölwechselintervalle zu bieten.
Hervorragender Verschleißschutz und Reibungsreduzierung in einem breiten Spektrum von Betriebsbedingungen
Die hohe Reinigungskraft ermöglicht längere Entleerungsintervalle und sorgt für eine verbesserte Reinigung.
Verbesserter Kraftstoffverbrauch und O-Ring-Dichtung für mehr Leistung.
Überlegene Hochtemperaturstabilität und Oxidationsbeständigkeit verbessern die Schmierung heißer Metalle im Vergleich zu anderen synthetischen Materialien.
Ein hoher natürlicher Viskositätsindex (VI) sorgt für einen dickeren Ölfilm auf Lagern und Nocken.
Geringere Verdunstung als bei anderen synthetischen Materialien, daher bessere Effizienz und Ringabdichtung.
Gemischt mit Polyol-/PAO-Ester-Grundölen, die natürliche Mehrbereichseigenschaften aufweisen und unnötige Zusatzstoffe vermeiden, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen.
Alle Produkte sind vollständig kompatibel mit herkömmlichen und synthetischen Motorölen.
ACEA-Serviceklasse A3/B4/E5/E7/E9
API-Serviceklasse SN/SM/CF/CJ-4/CI-4
SAE-Viskositätsklasse (Motoröl) 15W40
Vis bei 100 °C, CSt 14,5
Viskose bei 40 °C, CSt 97
Viskositätsindex 155
CCS-Viskosität, Gleichgewicht, @ °C 65@-20
Fließpunkt, °C -45
Fließpunkt, °F -49
NOACK-Verdampfungsverlust, 1 Stunde bei 482°F (250°C), % 6
Viskosität HTHS, CP bei 150 °C, ASTM D4741 4,7
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