REDLINE DIFFERENTIALÖL 75W140 GL-5 GETRIEBEÖL EU – 946ML/CS12

Beliebt für Pkw und leichte Lkw wie Ford Mustang und F-150, Toyota Tundra und Sequoia, Jeep Cherokee und Dodge Ram.
Enthält zusätzliche Reibungsmodifikatoren für die Eignung mit Sperrdifferenzialen mit Kupplung; Für die meisten LSDs sind keine zusätzlichen Reibungsmodifikatoren erforderlich.
Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz in den meisten Schaltgetrieben oder Transaxle-Getrieben vorgesehen, da extremes Rutschen zu Problemen mit der Synchronisierung und damit zu Schaltproblemen führen kann.
Empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E und SAE J2360
Diese Produkte enthalten die Hochdruckzusätze, die für den maximalen Schutz von Straßen- und Rennfahrzeugen erforderlich sind, sowie Reibungsmodifikatoren (außer NS) für einen ordnungsgemäßen Betrieb mit begrenztem Schlupf.

Vollsynthetische Formulierungen auf Polyolesterbasis bieten eine hervorragende Schmierung unter extremen Bedingungen.
Esterbasen und Reibungsmodifikatoren (außer NS) sorgen für zusätzliche Glätte bei niedrigeren Betriebstemperaturen, indem sie die Gleitreibung in Hypoidgetrieben reduzieren.
Hoher Viskositätsindex (VI), um eine relativ konstante Viskosität und Filmdicke bei variablen Temperaturänderungen zu gewährleisten
Überlegene Scherstabilität und reduzierte Oxidation im Vergleich zu anderen synthetischen und herkömmlichen Getriebeölen.
Übertrifft die API GL-5-Spezifikationen
Entwickelt, um ein Höchstmaß an Schutz und eine verbesserte Differenzialeffizienz für eine bessere Kilometerleistung, längere Ölwechselintervalle und weniger Verschleiß zu bieten.
API-Serviceklasse GL 5+
SAE-Viskositätsklasse (Getriebeöl) 75W140
Vis bei 100 °C, CSt 27
Vis bei 40°C, CSt 192
Viskositätsindex 191
Pourpoint, °C -45
Pourpoint, °F -49
Brookfield-Viskosität, Poise 1300 bei -40 °C